本溪市公安局

陈新、孙瑞贤、边永新、曲国刚、刘兴武、王昕、单斌、王继伟、田姝、张晟红、刘勇、谢晓芳代表：

你们提出的“关于本溪市交通管理工作”的建议收悉。

首先，非常感谢你们对我市道路交通管理工作的关心和支持。一年以来，本溪市公安局紧紧依托平安本溪“民生警务”战略，始终把“保民安、聚民力、暖民心、听民意、解民忧”作为公安工作的根本出发点和落脚点，积极回应人民群众对美好生活的向往和对公平正义的新期待。为此，副市长、公安局长王会奇同志高度关注和尊重来自代表们的意见与呼声，在市“两会”召开期间，亲自主持召开专题会议，组织有关警种、部门进行工作研究与部署，力求第一时间落实解决。现答复如下：

一、完善机构设置，健全法律保障。随着人、车、路之间矛盾的日益突出，城市交通环境日趋恶劣，行车难、停车难问题突出，广大市民反映强烈。近年来，市委、市政府高度重视交通管理工作，在资金、政策等多方面给予支持，虽然城市交通环境得到有效改善，但影响城市的交通环境的顽疾依然在短时间内难以解决。从政府层面看。交通问题已经纳入日程，为期三年的城市综合环境治理已初见成效，本溪市道路交通安全委员会也多次召开联席会议，推进城市交通环境的综合治理；从制度层面看。2017年，市政府出台了“本溪市机动车管理办法”推进停车管理的有序开展；从管理层面看。政府各职能部门能够齐抓共管，2018年打通了多条断头路，设置了3条单行路，施划停车泊位12000余个，初步形成了“政府主导、公安牵头、部门联动、全民共治”大交通安全工作格局。

二、投入规划上日程，加大科技投入。作为交通管理的主力军，本溪公安交警部门顺应信息化发展潮流，把现代科技运用作为交通管理的大战略、大引擎，不断提高交通管理智能化、信息化、专业化水平是当务之急。2018年，投资300余万元建设完成了交通智能指挥中心，该中心以大数据为支撑，以扁平化指挥调度工作为载体，以警务运行机制改革为目标，投入新型设备、完善高科技手段，大力提高道路交通安全管理现代化治理水平。

三、实施公共区域停车收费。本质上说，私人停车是对公共空间的一种占有、对他人权益的一种影响，不应该属于公共服务的内容，而是要付出成本的。从现在城市交通运转状态来说对不同地区采取不同收费标准，会产生分流交通作用，也会倒逼一些人放弃私家车，选择乘坐如今大力倡导的公共交通或绿色出行，即利用“价格杠杆”缓解停车难。近年来，市公安交警部门主动作为，多次向政府职能部门提供调研报告，提出建议意见，积极推动停车收费问题。目前，此项工作相关部门正在有序推进之中。

四、强化交通文明宣传。在文明城市创建过程中，市道路交通安全管理委员会组织公安交警、市文明办、市交通局等部门，通过“文明交通行动计划”、交通志愿者服务等有效载体，强化交通安全理念的宣传、教育，倡导遵法守法、文明礼让意识，抵制“一人一车”、使用公共资源等行为，提倡公共交通、绿色出行。同时，加大客货运、校车、出租车、公交等行业自律。倡导对政府机关、企事业单位及公职人员严重交通违法行为抄报制度，形成互相监督、严格自律、文明出行的良好氛围;公安交警部门通过采取记者随警参战、媒体曝光、群众监督举报、跟踪报道等形式，震慑驾驶人和行人的违法行为的发生。

五、停车难问题治理。停车难、行车难一直都是百姓关心关注的热点问题。作为交通管理的主力军，公安交警部门在治理停车问题方面做出了积极的贡献，经过各职能部门的努力，我市停车难、行车难日趋好转。停车难是城市发展的必然，在今后一段时期内会长期存在，需要相关部门齐抓共管、协同作战、形成合力，建立停车规范，深入挖潜，进一步盘活路内停车资源、协调路外停车资源、争取公共空间资源，最大限度地争取、规划、设计停车泊位，最终实现停车有序规范。

六、适当提高交警工作待遇。交警长期在室外工作，存在一定的危险、工作时间不固定等特殊工作性质。近年来，党委、政府高度重视交通管理工作，已经把交警行业列为高危行业，在工资、补助等各种待遇上都有所提高，相信随着社会的不断重视，交警这一行业会受到越来越多的社会关注。

最后，再次感谢你们对我市道路交通管理工作的关爱和支持。

特此答复。

本溪市公安局

2019年3月25日