今年以来，本溪公安交警支队根据部局《关于进一步推进城市道路交通管理勤务机制改革的指导意见》和省局2018年4月19日召开的全省城市道路交通管理勤务机制改革推进会议上关于推进城市道路交通管理勤务机制改革工作的要求，认真组织开展专业调研，抽调专门力量，加强部门联合，积极筹措资金，努力缩短工期，以打造“情报—指挥—勤务—督查—联动—舆情”一体化现代勤务机制框架为目标，初步建立起了以智能交通指挥中心为平台、集道路交通管理、基础信息采集、事故快速处理、交通安全宣传、社会服务于一体的全新勤务管理模式，不断破解城市交通管理难题。

一、健全完善信息功能。支队利用相对完善的道路监控网络，电子警察和卡口每天采集近30万辆过车图片信息，通过交通流量大数据准确掌握区域交通流量、主干道路交通流量、主要路口交通流量、路口各个方向的交通流量以及高峰时段和平峰时段的交通流量，为路口渠化和信号配时提供详实可靠的数据支持，达到最好的路口渠化效果、最优配时方案和科学的勤务方案，取得良好的管理和社会效果。

二、健全完善指挥功能。充分利用高清视频监控，实现数字式巡查，加强城区易堵路段车流监测，实时掌握城区交通流量动态，通过手台调度各网格内铁骑警力对交通进行管理，做到“警力跟随警情走，警力跟随城区堵点、秩序乱点走，警力跟随车流走”，有效提升路面见警率、管事率和服务率。

三、健全完善勤务功能。支队将主城区65条主、次干路范围划分为12块网格，主城区3各交警大队分别设4个警务组，实行“三班二运转”，每个网格内配备1台流动警用摩托车，每车配备2名警力，实行日间连续管控、早晚高峰双人管控制度，按照“有警接警、无警巡逻”的模式，充分发挥摩托车的机动性，强化路面管控。

四、健全完善督查功能。一是建立健全执法监管平台。将数字对讲设备、PDA、执法记录仪等移动执法终端数据进行关联、比对，实现了执法视频、执法数据实时上传、执法异常实时报警，民警执勤执法过程全程可追溯、可闭环管理。二是实行二级考核制度。对勤务落实、执勤民警在岗作为、规范执勤执法和摩托车巡逻等工作情况，定期公示、通报督检结果，并纳入全年绩效考核。并对有群众投诉的警情开展核实处理。三是开展网上督查制度。支队纪委监察室进驻支队指挥中心，开展日常视频督查，并通过报警电话回访制度，纪委监察室对电话回访不满意或有群众投诉的警情开展核实处理。

五、健全完善联动功能。支队在城市缓堵综合协调机制框架内，密切协调规划、住建、交通、工信、保险、消防、卫生等部门，共享城市规划、道路设施、车辆运营等数据资源，联合治理城市交通突出问题。

六、健全完善舆情功能。支队成立了宣传舆情中心，基于大情报及时获取的舆情热点，与交通广播等大众传媒建立起舆情共享机制，以开放的姿态主动回应质疑，将市民诉求实时推送业务部门并跟踪落实。在重大舆情应对中，搭建了“发现、报告、决策、发声、处置”的闭环应对流程，快速反应、主动作为、正面引导，牢牢把握主动权和话语权。